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清代前期上海的航业船商
范金民( 安徽史学, 2011年2期.2012-02-01 )
[提要] 清代前期上海作为南北洋航运中心,既是南北商品流通格局变化下的产物,也是清廷商品流通政策变化下的产物,海运业在上海的早期兴起过程中具有无可替代的作用。上海的兴起并迅速崛起,是建立在全国各地地域商帮的大规模商品流通基础之上的。上海的海运业者,来自江苏、浙江、山东、福建等地,其中势力最大者,是上海及其邻近沿海地区崇明、南通三地之人,单个大船商,通常拥有数十号船只。上海海运业内部,船商与船户、耆舵、水手等航运业人员,船商与客商、与豆业字号,与豆行、饼行、油行、保载行等形成错综复杂的关系。在上海,船商不仅在航业中居于中心地位,而且发挥出领袖百业的作用。
[标签] 清代; 上海; 船商

东吴大学旧影
1911年,东吴大学主楼。1900年12月制定校董会章程,推林乐知(Young J. Allen)先生(万国公报创办人)为董事长、孙乐文先生(David L. Anderson)为校长。二十世纪初中国第一所民办大学东吴大学正式诞生。校园内的教学大楼林堂、孙堂及葛堂及教职学生宿舍等设施陆续兴建完成,校园规模日趋完整。
1936年东吴大学后的葑门城楼
苏大钟楼。东吴大学堂于1901年12月兴建主楼,即现在的钟楼。它由英国建筑师设计,建成于1903年。楼内有明亮宽敞的教室,还有图书馆、实验室和必需的办公室。在当时的苏州乃至国内大学,这样的现代化教学主楼都可以说是首屈一指的。
民国,苏州,东吴大学,年轻的女大学生行走在校园里。
民国,苏州,东吴大学校园的中国元素:威猛长啸之石狮。别有一番趣味!
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